✅Оригинальная запчасть (она же OEM) — это деталь, которая производится либо самим концерном, либо на заводах-партнёрах по строгому техническому заданию, с полным контролем качества.
Такие запчасти имеют фирменную упаковку, оригинальный каталожный номер, логотип мотопроизводителя и идеально подходят для мотоцикла. Именно они устанавливаются на конвейере при сборке новых мотоциклов, а значит, полностью соответствуют спецификациям и стандартам безопасности.
✅OEM (Original Equipment Manufacturer) — аббревиатура, которая означает «оригинальный производитель оборудования». Так называют запчасти, произведённые официальным поставщиком мотозавода.
✅Заводской аналог запчасти — это деталь, которая производится на том же заводе, что и оригинальная запчасть, но продаётся под другим брендом. Например, одну партию амортизаторов или тормозных колодок завод отправляет заказчику, а вторую пускает в продажу под собственным брендом или перепродает другому бренду.
✅Неоригинальная запчасть (аналог) — это деталь, которая произведена сторонней фирмой, не связанной с мотоконцерном. В идеале аналог должен быть точной копией оригинала, но на практике многое зависит от производителя: кто-то строго соблюдает технологию, а кто-то экономит на материалах и контроле качества.
🔖Например:
Есть оригинальные передние колодки для Honda CRF1000 AfricaTwin, каталожный номер 06455-MJP-G52, внутри лежат колодки Nissin.
А есть колодки Nissin, каталожный номер 2P-371ST тоже для Африки.
И еще есть колодки TRW, каталожный номер MC888SV, и тоже подходят на Африку.
🔖Получается:
Honda 06455-MJP-G52 - оригинал / oem
Nissin 2P-371ST - заводской аналог
TRW MC888SV - неоригинал / аналог.
⬇️Напишите в комментах с какими сложностями ещё сталкиваетесь при подборе запчастей, будем разбираться вместе!
